高铁上为什么没有e（为什么高铁上没有“e”？）

为什么高铁上没有“e”？

高速移动中的信息传输难题

在高铁上使用网络服务时，许多人或多次体验到网络速度的明显降低。与移动网络覆盖的区域相比，高铁上的网速远远不够快，有时还会断连。那么这种情况是为什么呢？首先，高铁行驶速度很快，达到时速300千米左右，将会给网络的传输速率带来极大的影响。由于数据的传输需要一定的时间，同样的数据，在高速列车中的传输时间要相对较短，相应的，单位时间内传输的数据就也会减小，就会给宽带提供减速的效果。因此，为了维护列车网络的正常使用，早在高铁建设之初，就对列车内部的通信系统进行了安排。

电磁干扰的解决办法

第二个问题是电磁干扰。在列车上加速行驶的同时，会产生大量的线路电流，形成强烈的电磁场。因此，高铁的车厢内部，尤其是其基础电磁场，是非常强的。而且，在列车行进过程中，由于地面数据的干扰，就会导致信号的衰减。这样，高铁上的通信工作就更需要考虑电磁干扰所带来的影响了。高铁上无法正常使用“e”最主要的原因是雷击电磁干扰的削弱了网络信号的传输能力，从而使得网络速度变慢。随着高铁技术的不断发展，高速列车车厢的结构也在不断升级，车厢墙体材料、金属结构等都在不断优化。所有这些举措都是为了最大程度地解决电磁干扰的问题。

网络覆盖面的差异

另外，高铁的路线和传统的城市区域也有所不同，高铁的路线更加纵向，工业园区和农田地带的覆盖用网络也存在很大的差异。对于该问题，高铁最常用的解决办法是增加信号解码器和信道等一系列通信设备，保障数据的准确传输和配合协议支持可靠的数据，从而能够让乘客在列车上无忧无虑地享受各种互联网服务。

可以看到，高铁上的网络问题与电磁干扰有很大的关系，而使“e”在高铁上的网络服务中暂时缺席。